Faszination Schwarzwaldbahn

03/04/2010 bis 27/10/2013, Flößerei- und Verkehrsmuseum, Gengenbach

Am Startpunkt der Reise über den Schwarzwald liegt das Mittelzentrum Offenburg (159 müNN), eine Stadt in der Rheinebene, die Mitte des 19. Jht. durch die Eisenbahn Bedeutung erlangte. Bis Hausach sind 81 Höhenmeter gewonnen. Hier zweigt die Kinzigtalbahn Richtung Freudenstadt ab. Schon in der Ausfahrt von Hausach ist zu erkennen, dass hier die eigentliche Gebirgsstrecke beginnt. Hinter dem ehemaligen Haltepunkt Gutach liegt die 1:50 Rampe bis Hornberg. Die Arbeiten am Kernstück der Gebirgsbahn, zwischen Hornberg (384 müNN) und Sommerau (832 müNN, Wasserscheide zwischen Rhein-Nordsee und Donau-Schwarzes Meer), wurden durch die Kriege 1866 und 1870/71 unterbrochen. Innerhalb von nur zwei Jahren nach Kriegsende konnte der Bau trotz erheblicher Schwierigkeiten unter der Leitung von Robert Gerwig vollendet werden - das war eine unglaubliche Leistung. Am 1. November 1873 wurde bereits der durchgehende Güterverkehr aufgenommen. Zur offiziellen Einweihung zehn Tage später war Gerwig nicht anwesend, da er inzwischen in Schweizer Dienste übergewechselt war, um die Alpentranversale am Gotthard als bauleitender Ingenieur zu errichten.

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